贵港讯 8月11日凌晨1时58分，贵港经过80分钟的西外连续施工，贵港西外环高速公路一标段控制性工程——上跨南广高铁转体桥完成102度“华丽转身”，环高j9南北双幅转体桥与主体桥实现精准对接，吨转成功实现我市公路跨铁路“第一转”。体桥

据介绍，成功贵港西外环高速公路上跨南广高铁转体桥采用预应力混凝土T型结构，转体是贵港我市首座公路跨既有铁路、采用双转体方式的西外转体桥，分为南北两幅跨越南广铁路，环高沿铁路两侧进行分幅浇筑、吨转j9同时转体。体桥转体桥每幅长度为83米，成功桥面宽20.1米，转体桥高达25.9米，贵港两幅转体桥总重约3.2万吨。

建设过程中，面对特殊结构多、施工难度大、工期紧、空窗时间短等众多难题，施工单位中铁十四局采用平行于铁路南、北两侧满堂支架现浇T型刚构浇筑转体桥，并多次组织项目部召开专题会议进行周密部署，制定合理的施工计划，协调解决施工中的各项难题，确保施工进度平稳顺利推进。

在转体过程中，施工人员以两座转体桥的主墩为轴，采用4套智能连续牵引设备，通过拽拉锚固且缠绕于转台上的钢绞线，匀速带动两幅转体桥逆时针旋转至设计位置，最后在边墩处施工现浇段合拢。转体过程配备智能转体监测系统实时动态监测，确保转体过程安全平稳，实现精准对接。此施工方案在确保工程进度与工程质量的同时几乎不影响铁路线的正常通行，实现安全顺利转体。

贵港西外环高速公路作为广西规划高速公路路网13纵中“纵5”鹿寨至钦州港高速公路的重要组成部分，同时也是我市公路网的重要组成部分。项目建成后，将与三北高速公路、广昆高速公路、贵隆高速公路形成贵港绕城高速公路环线，有利于完善我市高速公路网布局，带动各县（市、区）资源开发利用，促进乡村振兴，推动经济社会高质量发展。

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